滴滴高抽成“甩锅”乘客?扭亏为盈从哪来?

开课吧小白2021-05-08 19:20

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我们知道滴滴一直处于亏损状态,几年前总是传出“撤资”的谣言。不过目前据最新消息显示,滴滴网约车已经扭亏为盈,2020年盈利3.1%。

2021年4月21日,滴滴成立司机委员会以来,目前收到了2000多条司机师傅实名反馈的意见和建议。滴滴表示将尝试邀请提出好意见的司机加入司机委员会,帮助改进优化。

打车费越来越高,司机却越挣越少,打车多花的钱落入了谁的腰包?

据多位网约车司机师傅表示,自己处境并不乐观,一天跑车收入才300多元,去掉抽成和油费,所剩无几。

抽成少则20-25%,经常会在35%左右,最高甚至达到50%,也就是乘客的付费金额有一半都被平台直接拿走了。

滴滴近日回应声明称,2020年滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中,10.9%为乘客补贴优惠,6.9%为企业经营成本(技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等)及纳税和支付手续费等,3.1%为网约车业务净利润。

滴滴方面却说这是由于这种极端情况“好话不出门,坏话传千里”,所以造成大家“误以为”抽成太高。

有司机提出疑问:滴滴收了“高抽成”之后再补贴司机和乘客,何必大费周章做二次再分配,为什么不直接降低“抽成”?

滴滴方面称,为了激励司机多劳多得、优劳优得。如果完全按照“平均主义”,那意味着失去供需调节的弹性,高峰期和热点区域就更难打到车了。这样的回应你能接受么?

有网友称:并不是每笔订单乘客都有优惠,这10.9%太扑朔迷离,可以理解为90%的10.9%都被平台拿去了。

关于网约车平台对司机的抽成比例问题,相信在多方关照之下,网约车抽成合理化或将指日可待。

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